Automatisiertes Depotladen für 100 E-Busse – Praxisbeispiel Miami-Dade

Miami-Dade Transit zählt zu den größten Verkehrsunternehmen im US-Bundesstaat Florida und treibt den Ausbau seiner batterieelektrischen Busflotte konsequent voran. Ziel ist es, Emissionen zu reduzieren, den Betrieb nachhaltig auszurichten und den steigenden Anforderungen im urbanen Verkehr gerecht zu werden. Eine zentrale Rolle spielt dabei der Einsatz automatisierter, konduktiver Ladesysteme, die einen zuverlässigen täglichen Betrieb ermöglichen und gleichzeitig Flexibilität für zukünftiges Flottenwachstum schaffen. 

Schunk Smart Charging unterstützt diesen Wandel mit bewährter Pantographen-Technologie, die speziell für die Anforderungen des öffentlichen Verkehrs und den intensiven Einsatz im Depotbetrieb entwickelt wurde. 

Zur Unterstützung seiner wachsenden Elektrobusflotte baut Miami-Dade Transit eine neue Ladeinfrastruktur für E-Bus-Depots auf. Das Projekt umfasst 100 batterieelektrische Busse des Herstellers New Flyer (NFI). Die Ladesysteme werden von Heliox Energy geliefert und sind mit insgesamt 62 Schunk-Pantographen des Typs SLS201.102 ausgestattet.

Inzwischen hat das Projekt einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht: Bei einem umfangreichen Lasttest wurden 48 Heliox Flex 180-kW-Ladegeräte gemeinsam mit Schunk-Pantographen und Heliox DC Charging Dispensers erfolgreich getestet. 

Diese Konfiguration schafft die Voraussetzungen für ein effizientes, automatisiertes Pantographen-Laden im Depot und eine skalierbare Weiterentwicklung der Ladeinfrastruktur. 

• Betreiber: Miami-Dade Transit 
• Bushersteller (OEM): New Flyer (NFI) 
• Flottengröße: 100 batterieelektrische Busse 
• Lieferant der Ladeinfrastruktur: Heliox Energy 
• Pantographen: 62 Schunk-Pantographen 
• Pantographentyp: SLS201.102
• Aktueller Projektstand: erfolgreicher Lasttest mit 48 Heliox Flex 180-kW-Ladegeräten, Schunk-Pantographen und Heliox DC Charging Dispensers

Im Projekt greifen Fahrzeuge, Ladesysteme und Pantographen technisch sauber und abgestimmt ineinander. New Flyer verantwortet die Herstellung der Elektrobusse sowie die Koordination der Ladeinfrastruktur. Heliox Energy liefert die Ladesysteme und integriert die Pantographen in die Gesamtlösung. Schunk bringt seine langjährige Expertise im Bereich konduktives Laden für Elektrobusse durch die Fertigung der Pantographen ein. 

Diese technische Abstimmung schafft die Grundlage für einen zuverlässigen Ladebetrieb im E-Bus-Depot. Mit dem erfolgreich abgeschlossenen Lasttest wurde ein weiterer wichtiger Schritt innerhalb der Inbetriebnahme erreicht. Dabei wurden 48 Heliox Flex 180-kW-Ladegeräte gemeinsam mit Schunk-Pantographen und Heliox DC Charging Dispensers unter hoher Last betrieben.

Der Schunk SLS201.102 ist für hohe Verfügbarkeit und konstante Leistung in anspruchsvollen Anwendungen der Elektrobus-Ladeinfrastruktur ausgelegt. Die robuste Konstruktion und präzise Kontakttechnologie sorgen für eine stabile Energieübertragung bei geringem Verschleiß und reduziertem Wartungsaufwand. Automatisiertes Pantographen-Laden minimiert manuelle Eingriffe und unterstützt effiziente Abläufe im Depotbetrieb. 

Das Projekt von Miami-Dade Transit ist eine aussagekräftige Referenz für Schunk Smart Charging im internationalen Umfeld. Es zeigt, wie skalierbare Pantographen-Ladeinfrastruktur Verkehrsunternehmen dabei unterstützt, ihre E-Bus-Depots gezielt auf den emissionsfreien Betrieb auszurichten.

Der erfolgreich absolvierte Lasttest ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zum vollständigen Betrieb der Ladeinfrastruktur.

Weitere Referenzprojekte von Schunk Smart Charging in den USA verdeutlichen, wie Verkehrsunternehmen landesweit auf Pantographen-Ladelösungen für Elektrobusse setzen.

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