KOHLENSTOFF-LÖSUNGEN FÜR DIE BATTERIE

Sicherer, länger, schneller – Carbon löst die Kernprobleme der Li-Ionen-Batterie

Li-Ionen-Batterien sind heute die dominierende Speichertechnologie – im Elektrofahrzeug, in Industriemaschinen, in eVTOL-Flugsystemen, in Zweirädern, in portablen Geräten und in stationären Notstromanlagen. So unterschiedlich die Anwendungen sind, so identisch sind ihre thermischen Herausforderungen: Wärme beim Schnellladen, Kapazitätsverlust in der Kälte, Sicherheitsrisiken beim thermischen Durchgehen. Schunk Carbon Technology adressiert genau diese Herausforderungen mit graphitbasierten Thermomanagement-Lösungen – passiv, wartungsfrei und anwendungsübergreifend einsetzbar. Für elektrochemisch aktive Carbon-Komponenten in Redox-Flow-Batterien – etwa graphitische Bipolarplatten für stationäre Energiespeicher – besuchen Sie unsere Seite Energiespeicher.

Branchenübergreifend identisch

Die Herausforderungen der Li-Ionen Batterie

Li-Ionen-Batterien sind empfindlich gegenüber Temperatur. Zu heiß, zu kalt, oder unkontrolliert – in jedem dieser Szenarien leidet entweder die Leistung, die Lebensdauer oder die Sicherheit des Systems. Diese Herausforderungen sind keine Automobilprobleme. Sie sind Batterie-Probleme. Thermal Runaway ist der Extremfall – und er ist in keiner Anwendung akzeptabel. Li-Ionen-Zellen können beim thermischen Durchgehen Energie freisetzen, die sich innerhalb von Sekunden auf benachbarte Zellen überträgt. In Fahrzeugen, in Energiespeichern für Gebäude oder in Flugsystemen kann das fatale Folgen haben.

Wie Kohlenstoff diese Herausforderungen löst

Schunk Carbon Technology setzt graphitbasierte Werkstoffe ein, die Wärme in der Batterie nicht aktiv abführen, sondern intelligent managen – passiv, ohne externe Energie, ohne bewegliche Teile. Latent Heat Carbon verwendet ein Phasenwechselmaterial zusammen mit einem Graphit, um gezielt Temperaturspitzen abzufangen.

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